RPP
SMK/MAK
Luring
Kelas 12
Teknik Otomotif
RPP RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN 10 MENIT HARJANTO #52034

Unduh RPP RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN 10 MENIT HARJANTO #52034

Unduh RPP RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN 10 MENIT HARJANTO - RPP Luring Teknik Otomotif Kelas 12 SMK/MAK Tahun 2024 oleh HARJANTO (#52034)

Mata Pelajaran	:	Teknik Otomotif
Moda	:	Luring
Kelas	:	12
Jenjang	:	SMK/MAK
Penulis	:	HARJANTO
Tgl Upload	:	Selasa, 29 Juni 2021 10:21
Dilihat	:	8695x
Diunduh	:	9334x

Halo Bapak/Ibu Guru SMK/MAK yang budiman di manapun berada! Semoga selalu semangat mendampingi para siswa Anda dalam melaksanakan pembelajaran. Jika Bapak/Ibu Guru saat ini mengampu mata pelajaran Teknik Otomotif dan sedang membutuhkan RPP Luring Teknik Otomotif untuk Kelas 12 SMK/MAK, di halaman ini kami sajikan RPP RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN 10 MENIT HARJANTO yang diunggah oleh HARJANTO pada tanggal Selasa, 29 Juni 2021 10:21. Silahkan lihat dulu atau langsung unduh jika ini adalah RPP Luring Teknik Otomotif yang Anda cari.

Lihat & Unduh RPP RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN 10 MENIT HARJANTO #52034

Sebelum mengunduh RPP RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN 10 MENIT HARJANTO, lihat terlebih dahulu isinya agar sesuai dengan yang Anda harapkan. Jika isinya tidak lengkap/cuma potongan saja, lebih baik download RPP yang lain yang lebih lengkap. Ada banyak pilihan RPP Teknik Otomotif untuk jenjang SMK/MAK di website ini. Silahkan unduh yang sesuai dengan keinginan Anda.

Di bawah ini adalah preview dari RPP RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN 10 MENIT HARJANTO. Gunakan tombol navigasi untuk beralih ke halaman berikutnya. Untuk mengunduh klik tombol Download berwarna hijau di bawah ini.

Download Grup Telegram

Page: /

Differeansial merupakan salah satu dari mekanisme pemindah daya yang
bertugas untuk memindahkan tenaga putaran dari propeller shaft ke poros axel
dan untuk memungkinkan adanya perbedaan putaran antara roda kiri dan roda
kanan saat membelok. Saat kendaraan belok kiri, momen roda kiri lebih besar dari momen roda kanan, hal ini diakibatkan tahanan gaya gesek yang diterima roda kiri lebih besar dari roda
kanan sehingga menyebabkan perputaran roda kiri lebih lambat, berlaku pula untuk sebaliknya